Fredrik Eliasson: mars 2010

Nu har jag väl dragit ut på det här inlägget nog länge känner jag, det blev som inte tid för det igår. Hade en del coreshots (monsterrepor) som behövde fixas.

Men nu ska jag skryta lite om hur tillvaron varit de senaste dagarna.

I lördags: Käkade byns godaste hamburgare från Yukatan.

I söndags: Det hade dumpat nåt fruktansvärt mycket och vi åkte skidor från öppning till stängning och fick faceshots i stort sett vartenda åk. Lätt den fetaste åkningen hittils sen jag kom. Sedan var vi ett stort gäng som gick och käkade pizza och drack öl på kvällen (självklart tog jag extra allt). Sedan var det dags för Hoheneck med mer öl och sjukt bra liveband som spelade årets låt 2010 för oss. (Förövrigt var det den 39:de skiddagen i rad för mig)

Bilden säger allt.

I Måndags: Bilsalongen i Genéve!!! Hade varit lite tveksam till om det var värt att åka ifrån Engelberg med tanke på hur grym åkningen var. Men shit vad värt det var att fara till Genéve istället!

För er som inte är så insatta så kan jag berätta att denna mässa är en av världens tre största bilmässor som anordnas årligen och varje år kommer alla stora bilmärken för att visa upp det nyaste och värsta bilarna de har. Press kommer även från hela världen för att vara med och dokumentera mässan och alla världspremiärer som äger rum.

Med andra ord: Det var en helt sjuuuk upplevelse om man är intresserad av bilar. För det första var det de största hallarna jag varit i någon gång och det fanns tre hallar i den storleken, proppade med bilar man annars bara ser på TV och på bild.

Even hade fått låna en Audi A6 Allroad av en kille här i byn så vi raodtrippade de ca: 30 milen enkel resa, kul som fan.

Even körde.

Jag och Dr Extreme höll peppen uppe.

Det absolut första vi gjorde var att löpa iväg till Bugatti montern som ett gäng tolvåringar.

Här är samma monster till bil fast en aning demonterad, det bara stank hästkrafter och vridmoment om hela montern!

1001 Hästar bor under huven i en W16 (!) motor tillsammans med 4 turbosar och 16 intercoolers som gärna färdas i 407 km/h. Cool detalj: Det finns en mätare på instrumentbrädan som visar hur många hästkrafter som används för tillfället.

Peugeot:s GT bil som vunnit Le Mans 24 timmars lopp ett antal gånger.

Bara en del av Peugeot:s moter. Skapligt stor mässa med andra ord.

Lamborghinis monter med en Gallardo LP 570-4 Superleggera i fokus.

Ferraris F1- bil.

En 599:a upphängd så man ser udrerredet.

Det var i denna monter man började känna sig lite stolt som svensk. Koeningsegg CCXR på bilden.

Koeningsegg Agera på bilden.

När vi kom hit för andra gången under dagen så var det en äldre herre som släppte ut några press snubbar ur montern och sa nåt på engelska med tung svensk brytning. Så vi började snacka med honom och efter en liten stund bjöd han in oss i montern och gav oss en grundlig genomgång av bilarna, motorerna och det mesta som rörde Koeningsegg. Den äldre mannen som släppte in oss var förövrigt Jesko von Koeningsegg, far till Christian von Koeningsegg som är grundare till bilmärket. Värt att nämna är att förutom oss så är det endast press och V.I.P. gäster som blir insläppta.

En Mercedes SLR McLaren upphottad av FAB designs.

En av mina favoriter: Gumpert Apollo, den genererar nog med downforce så att den kan köra uppochner vid 305 km/h. Enligt Top Gear så har de (Gumpert) till verkat en motor som fungerar att köras uppochner samt att de hittat en tunnel som det går att köra uppochner i, bara föraren som saknas...