Mörkrets årstid

Nu är jag hemma på Frösön igen och den här gången lär jag nog bli lite mer långvarig här än förra gången. Rätt skönt att uthärda sommaren hemma i republiken.
Men för att runda av skidsäsongen så lägger jag upp lite bilder från hela turen (Östersund - Riksgränsen - Stryn)

Bilderna var alldeles för många för att jag skulle kommentera alla men de talar för sig själva.

Bilden precis ovan är i varje fall jag precis efter vad som kom att bli säsongens sista åk efter 103 skiddagar, och just nu vill jag bara ha vinter och mer skidåkning. Det är konstigt hur jag inte ledsnar på den där sporten, men å andra sidan får man leta länge innan man hittar någon sport med så mycket variation som alpin skidåkning.

Mer skidåkning!

Nu har jag blivit liftvakt i Stryn, haha. Det var inte tanken utan planen var att jag Even och Freja skulle åka upp till Riksgränsen och kolla på NM i Friåkning och vara där en vecka eller så. Sedan åkte Freja hem och jag och Even skulle fortsätta med att bila ner genom Norge ner till Stryn och där skulle han vara nån dag och jag en vecka och bo med Hansa och Maria en vecka. Det har jag gjort nu, men jag halkade på ett sånt där perfekt utlagt bananskal och gled in på ett jobb som liftvakt här på Stryn sommerski senter. Så jag blir här fram till den 10:e juni minst sedan drar jag nog hem. Sjukt oväntat det här, men jäkla kul. 
Det blir inga bilder nu men det kommer, jag kan i alla fall säga att jag har sett bland det fetaste vyerna jag nånsin sett. Alla borde besöka den här dalen nån gång i livet.

Ja nu var det ett tag sen sist, man kan väl säga att jag blev lite less på att sitta och hacka på tangentbordet med mail och blogg. Vi har hunnit ha några dump sedan jag skrev om Genéve, senaste faceshotet var så sent som i måndags faktiskt och enligt vissa så kommer enligt statistiken de största snöfallen efter den 15:e maj. Så än finns det hopp.
Men nu ska vi snacka heliskiing. Det var en grej som mitt jobb fixade faktiskt, chefen hade lyckats snacka till sig att vi skulle få två lyft (vilket är standarden som jag har fattat det) till mindre än halva priset för oss som jobbar där. Det var nog billigt för att jag inte skulle tveka en sekund på om jag skulle med eller inte. Nu har jag inte kollat på nån karta så noga så jag vet inte hur långa elller hur många fallhöjdsmeter de var på, men helin släppte av oss på 3250 m.ö.h. har jag för mig. Det första åket tog ca. 45 min och det andra tror jag att vi åkte i lite drygt en timme efter att vi hikeat (promenerat) med hudar (saker man sätter under skidorna så att man kan gå uppåt) i en halvtimme, upp på en liten bergskam (googla) eller vad man ska kalla det. När det andra åket var slut var det en j**la lång promenad i pjäxor, skulle tippa att det var 4-5km, på asfaltsväg. Nog nu här kommer bilderna:

    Helikoptern kommer in för att hämta upp oss för första lyftet.

    På väg till första åket. Där kammen är som lägst i vänstra fönstret åkte vi ner på andra åket.

    På toppen av första åket.

    Efter första åket nere vid Sustenpass.

    Man kan se våra spår komma ner från kammen ungefär ovanför folket. Detta är på hiken med stighudar.

  Nu är vi på kammen man såg från vänstra rutan i helin.

   Erik i en något brant travers.

Nere i dalen av andra åket, eller ja... vi åkte ju så långt ner man kan se i den här bilden, sedan tog vi av oss skidorna och knatade ännu längre (jääättelångt).

Bilsalongen i Genéve!

Nu har jag väl dragit ut på det här inlägget nog länge känner jag, det blev som inte tid för det igår. Hade en del coreshots (monsterrepor) som behövde fixas. 

Men nu ska jag skryta lite om hur tillvaron varit de senaste dagarna.

I lördags: Käkade byns godaste hamburgare från Yukatan.

I söndags: Det hade dumpat nåt fruktansvärt mycket och vi åkte skidor från öppning till stängning och fick faceshots i stort sett vartenda åk. Lätt den fetaste åkningen hittils sen jag kom. Sedan var vi ett stort gäng som gick och käkade pizza och drack öl på kvällen (självklart tog jag extra allt). Sedan var det dags för Hoheneck med mer öl och sjukt bra liveband som spelade årets låt 2010 för oss. (Förövrigt var det den 39:de skiddagen i rad för mig)

Bilden säger allt.

I Måndags: Bilsalongen i Genéve!!! Hade varit lite tveksam till om det var värt att åka ifrån Engelberg med tanke på hur grym åkningen var. Men shit vad värt det var att fara till Genéve istället!

För er som inte är så insatta så kan jag berätta att denna mässa är en av världens tre största bilmässor som anordnas årligen och varje år kommer alla stora bilmärken för att visa upp det nyaste och värsta bilarna de har. Press kommer även från hela världen för att vara med och dokumentera mässan och alla världspremiärer som äger rum.

Med andra ord: Det var en helt sjuuuk upplevelse om man är intresserad av bilar. För det första var det de största hallarna jag varit i någon gång och det fanns tre hallar i den storleken, proppade med bilar man annars bara ser på TV och på bild.

Even hade fått låna en Audi A6 Allroad av en kille här i byn så vi raodtrippade de ca: 30 milen enkel resa, kul som fan.

Even körde.

Jag och Dr Extreme höll peppen uppe.

Det absolut första vi gjorde var att löpa iväg till Bugatti montern som ett gäng tolvåringar. 

Här är samma monster till bil fast en aning demonterad, det bara stank hästkrafter och vridmoment om hela montern!

1001 Hästar bor under huven i en W16 (!) motor tillsammans med 4 turbosar och 16 intercoolers som gärna färdas i 407 km/h. Cool detalj: Det finns en mätare på instrumentbrädan som visar hur många hästkrafter som används för tillfället.

Peugeot:s GT bil som vunnit Le Mans 24 timmars lopp ett antal gånger.

Bara en del av Peugeot:s moter. Skapligt stor mässa med andra ord.

Lamborghinis monter med en Gallardo LP 570-4 Superleggera i fokus.

Ferraris F1- bil.

En 599:a upphängd så man ser udrerredet.

Det var i denna monter man började känna sig lite stolt som svensk. Koeningsegg CCXR på bilden.

Koeningsegg Agera på bilden. 

När vi kom hit för andra gången under dagen så var det en äldre herre som släppte ut några press snubbar ur montern och sa nåt på engelska med tung svensk brytning. Så vi började snacka med honom och efter en liten stund bjöd han in oss i montern och gav oss en grundlig genomgång av bilarna, motorerna och det mesta som rörde Koeningsegg. Den äldre mannen som släppte in oss var förövrigt Jesko von Koeningsegg, far till Christian von Koeningsegg som är grundare till bilmärket. Värt att nämna är att förutom oss så är det endast press och V.I.P. gäster som blir insläppta.

En Mercedes SLR McLaren upphottad av FAB designs. 

En av mina favoriter: Gumpert Apollo, den genererar nog med downforce så att den kan köra uppochner vid 305 km/h. Enligt Top Gear så har de (Gumpert) till verkat en motor som fungerar att köras uppochner samt att de hittat en tunnel som det går att köra uppochner i, bara föraren som saknas...

Detta är en koncept bil skapad av Bertone för att hylla Alfa Romeos 100 års jubileum.

En aning annorlunda.

Porsche GT3 RS, den mest hardcore race bilen för gatan Porsche har att erbjuda.

Pagani Zonda Tricolore.

Också en av mina favoriter kolfibermonster och allmänt skitsnygg och ascool!

Nån sorts upphottad Merca, minns inte vilka som stått för upphottandet.

Eftersom jag hade fått två biljetter av min chef så fick jag och Torbjörn komma in och ta något gratis från Toyotas V.I.P. rum. Känndes rätt nice!

Aston Martin som tappat tappat stoltheten en aning, fattar inte grejen...

Deras nya fyra dörrars är det däremot inget fel på!

Aston Martin DB9 LM.

Här är det Mansory som har gått lös med kolfiberväven. EXAKT hela karossen är av kolfiber.

Coolt men inte snyggt skulle jag säga.

En av de fulaste bilarna på mässan, Mansory igen.

Hoppade in i  en Mercedes SLS AMG. Heeelt okej från alla vinklar.

Interiören i en Maybach 6,2. 6,2 står förövrigt för bilens längd 6,2 meter (!)

Framsidan av en Peugeot.

Beach buggy xxl edition.

Morrrrgan!

En sån som kommer och hämtar om man ramlat på fel ställe uppe i bergen.

Ena hallen...

Och om man tittar åt andra hållet.

Bugatti igen...

jag menar vem kan få nog av kolfiber och hästkrafter.